Рынок щебня в России: рост спроса, импортозамещение и прогноз до 2030

Исследования отраслевых аналитиков фиксируют восстановление потребления щебня и гравия в денежном выражении, хотя структура спроса стала иной: на первый план выходят дорожные проекты, логистическая и промышленная инфраструктура.

Параллельно меняется «цена логистики»: железнодорожные тарифы индексировались в декабре 2024 года (+13,8%), а в 2025-м РЖД обсуждают ребалансировку ставок по отдельным номенклатурам — для сырья возможны повышающие коэффициенты. Для нерудов это означает чувствительность конечной цены к плечу доставки и наличию вагонного парка.

На стороне спроса — шестилетний дорожный план и новые инфраструктурные документы правительства, где приоритетами названы строительство и модернизация магистралей. Это создаёт длинный «шлейф» потребления щебня под основания, слои укрепления и бетонные конструкции.

Ключевые проекты до 2030

1) Дороги и искусственные сооружения. Федеральные и региональные проекты — основной потребитель щебня. Приоритеты на 2025–2030 годы включают сохранение нормативного состояния трасс и развитие опорной сети — значит, стабильно высокие объёмы по слоям основания и асфальтобетону. Даже при волатильности год к году программа задаёт «плато» спроса.

2) Инфраструктура хранения, логистики и промышленные площадки. Рост автомобильного импорта и грузопотоков в дальневосточных ворота стимулирует строительство терминалов, парковок, подъездных дорог — это тоже «касса» нерудов. (Косвенно тренд отражают данные по автологистике и пропускным пунктам.)

3) Строительные нормы и «зелёная» повестка. Вводятся стандарты на вторичные нерудные материалы из строительных отходов: с 1 мая 2026 года начинает действовать ГОСТ Р 72240-2025 по вторичному щебню из керамических материалов. Это открывает путь для частичной замены природного щебня на рециклинговый в ряде слоёв и оснований.

Импортозамещение и «вторичный» щебень

Россия традиционно самодостаточна по щебню, экспорт и импорт в структуре рынка невелики. В 2023-м экспорт щебня и гравия был порядка $10 млн — для столь крупного внутреннего рынка это статистический шум. Фокус — на внутренних поставках и логистике.

Ключевое изменение — нормативная легализация вторичных агрегатов. Новые стандарты задают общие требования к сбору, переработке и характеристикам рециклингового щебня, что важно для капитальных ремонтов и благоустройства. Это поможет регионам экономить природный ресурс и транспортное плечо, а подрядчикам — стабилизировать себестоимость.

Логистика: цена плеча

Для нерудных материалов логистика делает погоду. Индексация ж/д тарифов и обсуждаемая ребалансировка ставок повышают чувствительность цен на дальних плечах и подталкивают проекты к локализации поставок — выбор ближайших карьеров, увеличение доли автодоставки на коротких участках, использование перевалочных баз. Отраслевые медиа указывают на продолжение тарифных изменений после повышения в декабре 2024 года, а это — аргумент в пользу «коротких» цепочек снабжения в ЦФО и Мосрегионе.

Ценообразование: что давит на маржу

• Материалы vs. цемент и бетон. По сообщениям профильных изданий, в 2025-м по цементу ожидалась просадка спроса; это влияет на темпы монолитного строительства, но дорожно-инфраструктурный спрос на щебень остаётся более устойчивым из-за объёмов ремонтов и содержания.

• Топливо и логистика. Индексации тарифов и затраты на топливо закладываются в прайс нерудов практически «один к одному». На коротких плечах дорожает реже; на дальних — заметнее.

• Нормативка на вторичку. Вступление ГОСТ Р 72240-2025 с мая 2026-го позволяет подрядчикам гибко смешивать природный и вторичный щебень под разные задачи, сглаживая стоимость.

Прогноз до 2030: три сценария

Базовый. Умеренный рост потребления щебня на 1–2% в год в объёмах (тонны) с 2026-го после стабилизации 2025-го. Драйвер — дорожные программы и капитальный ремонт, «вторичка» постепенно занимает до нескольких процентов рынка в городских проектах. Условие: без резких скачков тарифов и с сохранением бюджетного финансирования дорог.

Оптимистичный. Активное исполнение инфраструктурных планов + отложенный спрос в индустриальной и логистической застройке. Доля рециклинга растёт быстрее благодаря новой нормативке, в мегаполисах часть проектов переходит на смешанные схемы. Итог — 3–4% CAGR в объёмах 2026–2030.

Консервативный. Жёсткая экономия бюджетов и дальнейшее удорожание перевозок. Рынок движется боком, а по дальним плечам идёт замещение на местные материалы и вторичный щебень; общий объём — стагнация или лёгкий минус.

Что это значит для подрядчиков в Москве и Подмосковье

Для Центрального федерального округа и агломерации Москвы ключевой фактор — сокращение плеча доставки и гибкость по фракциям. На насыщенном тендерами рынке выигрывает тот, кто может быстро «переключать» карьеры, обеспечивать паспорта качества и соблюдать график ночных окон на дорожной сети. С запуском стандартов на вторичные материалы у подрядчиков появляется еще один инструмент управления себестоимостью на объектах благоустройства и капремонта.

Поставки щебня от BETONLY: Москва, Раменское, вся МО

Мы работаем так, чтобы логистика перестала быть риском на вашем объекте.

Москва и ближайшее Подмосковье. Держим оперативный запас по ходовым фракциям (5–20, 20–40, 40–70 мм; гравийный, гранитный, вторичный). Гарантируем точные слоты подачи — днём и ночью, с привязкой к окнам на дорогах и дворовых территориях.

Раменское и ЮВАО/ЮАО. Для строек на юго-восточном направлении строим «короткое плечо» из ближайших карьеров и перевалок Раменского узла — это стабильная цена и быстрая оборачиваемость транспорта. Доступны самосвалы 10–30 м³, тонары и маневровые машины для стеснённых площадок.

Московская область целиком. Под крупные объёмы подключаем несколько источников с одинаковыми характеристиками, чтобы не «встать» из-за одного маршрута. По запросу — смешение фракций под ТЗ, паспорта качества и протоколы лаборатории, сопровождение КС-2/КС-3.

Дополнительно:
— консультация инженера по выбору фракции под слой основания, дренаж, подбетонку;
— подбор альтернатив (вторичный щебень там, где это допустимо ТЗ) для оптимизации бюджета;
— интеграция с вашим графиком бетонирования и поставок песка/цемента — «одним окном».

Если вам важно зафиксировать цену на длительный период — предложим рамочный договор с помесячным лимитом и SLA по подаче.

Готовы обсудить объект? Свяжитесь с нами и сообщите адрес/объём/фракцию и желаемые даты — предложим ближайший слот и расчёт с учётом логистики по Москве, Раменскому району и всей Московской области.